当方格旗在蒙特利尔的夕阳下挥动,谁也没有想到，这场被认为将是红牛王朝延续的加拿大大奖赛，竟成了雷诺车队本赛季最辉煌的注脚，更令人意外的是，即便红牛车队的塞尔吉奥·佩雷兹饮恨第二，他的表现却让整个围场起立鼓掌——一个墨西哥老将用近乎疯狂的驾驶，把一场原本毫无悬念的比赛，变成了一部惊心动魄的赛车史诗。
发车那一刻,所有预测都指向红牛的一二带回，维斯塔潘杆位起步，佩雷兹紧随其后，而雷诺车队的奥康和加斯利挤在第五、第六，没人相信雷诺有掀翻红牛的实力——这支由前雷诺团队更名而来的Alpine车队，本赛季挣扎于中游，更别提与火星组抗衡，但F1的魅力恰恰在于，轮胎管理、安全车时机、进站策略，这些看不见的暗流，往往比马力输出更致命。
第12圈,悬念初现，佩雷兹在发车直道上对前方的勒克莱尔发动攻击，两人并排进入一号弯，刹车点之迟，让看台上所有人都倒吸一口冷气，车轮几乎擦着护墙过去，佩雷兹硬生生把赛车塞进了内线，出弯时后轮冒出的蓝烟，在夕阳下勾勒出一道完美的弧线，那一刻，我感觉自己不是在写报道，而是在看着一位老艺术家在画布上挥洒最后的颜料——佩雷兹的驾驶，充满了墨西哥辣椒般的烈性，却又精准得像手术刀。
然而真正的转折发生在第38圈,虚拟安全车突然出动，雷诺车队果断叫回奥康进站，换上硬胎，这个决策被赛后证明是神来之笔——当大部分车手还在用中性胎挣扎时，奥康的硬胎在低温赛道上反而越跑越快，佩雷兹呢？他硬生生地用自己的轮胎管理能力，把软胎多撑了八圈，直到进站窗口完全关闭，他出站后恰好卡在奥康身后0.7秒，此时所有人都以为红牛的轮胎优势会快速击溃雷诺，但奇迹发生了。
奥康的防守堪称教科书,在1号弯，他故意走宽，让佩雷兹以为有机会，却在最后时刻封死线路；在6号弯，他利用雷诺赛车的直线速度优势，在出弯时提前加速，让佩雷兹的DRS始终无法形成有效攻击，这种攻防对峙持续了整整14圈，佩雷兹的轮胎不断衰减，可他愣是用一种近乎自毁的方式，一次次把赛车扔进弯心，用后轮的尖叫换取零点几秒的接近，车队无线电里，他气喘吁吁地对工程师说：“给我一个机会，我会抓住它。”这一刻，他不是那个总被诟病“保胎大师”的佩雷兹，而是一个为胜利可以燃烧一切的车手。
第62圈,佩雷兹终于完成了一次足以载入史册的超越，在发车直道尽头，他利用尾流和DRS，将自己的赛车硬塞进奥康与护墙之间，两辆车的间距，恐怕连一张A4纸都塞不进去，但佩雷兹做到了，他的前翼几乎贴着奥康的后轮，在弯心内线并排前行，出弯时甚至轻微发生了擦碰——火花四溅中，佩雷兹抢先半车头出弯，随后长直道上扬长而去，这是纯粹的个人意志对赛车物理极限的胜利。
但红牛的战略失误此时暴露无遗,由于佩雷兹为了超越消耗了过多轮胎，最后十圈圈速暴跌，而被释放的奥康反而换上新胎后连刷最快圈速，更致命的是，当佩雷兹终于追上前方的维斯塔潘时，车队却要求他保持位置，避免内斗，佩雷兹用几近沙哑的声音回复：“明白。”他放弃了追击队友的机会，而是把全部精力放在防守身后虎视眈眈的勒克莱尔上，维斯塔潘冠军，佩雷兹亚军，但所有人都清楚，这场比赛真正的英雄是谁。
赛后,雷诺车队领队难掩激动：“我们赢在策略，更赢在勇气，奥康顶住了世界冠军的压力，而佩雷兹——上帝，他今天像个斗牛士。”佩雷兹则在发布会上微笑：“我用了百分之两百的力量，但有时候，你只能接受银牌，我很高兴人们看到了我的战斗。”这句话让现场记者集体起立鼓掌。
这场比赛堪称近年来最伟大的围场寓言：红牛赢了比赛，却输掉了统治力的神话；雷诺赢了战术，却赢得了一整年的尊重，而佩雷兹，用一场虽败犹荣的表演，提醒所有人——在F1这个被新技术和灰色策略裹挟的修罗场里，真正的激情，依然来自人类将机器推向极限时，那种纯粹的战栗，当墨西哥国旗在蒙特利尔的晚风中飘起，我想，这就是赛车运动的全部意义。