当灯灭起跑,一切悬念在第一个弯道就已被撕碎，是的，你没看错，那个身披红色战袍的男人，用一场教科书般的统治级胜利，狠狠刺痛了银箭车队的胸膛，汉密尔顿，在加盟法拉利的第一个赛季，就用最霸气的方式宣告：我离开梅赛德斯，不是为了养老，而是为了让你后悔！
这场比赛的进程,与其说是“竞争”，不如说是“教学”，从排位赛开始，汉密尔顿就像是变回了十年前那个无所不能的“雨战之王”，Q3最后一圈，当所有人以为梅赛德斯的拉塞尔能抢下杆位时，汉密尔顿用一段匪夷所思的弯心速度，直接将差距拉大到0.3秒，那一刻，法拉利车房里的机械师们已经提前挥舞起了拳头，而梅赛德斯那边，托托·沃尔夫的脸色冷得像银箭的涂装。
正赛的“碾压”更是毫不留情，发车后，汉密尔顿没有给身后的拉塞尔任何幻想的空间，他像一个经验老到的猎手，用连续三次精准的防守走线，让拉塞尔的攻击胎温瞬间过载，随后的二十圈，比赛彻底沦为汉密尔顿的巡航表演，那种从底盘透出的扎实，在直道尾端迸发的红色闪电，让梅赛德斯的赛车看起来像一辆笨重的货车，更致命的是，汉密尔顿对轮胎的管理简直如同外科手术——当拉塞尔在第25圈被迫进站换胎时，汉密尔顿的旧胎依旧保持着惊人的圈速，这一点让梅赛德斯的策略组彻底乱了分寸。
“我们没想到他的轮胎还能撑这么久。”无线电里，梅赛德斯工程师的声音明显带着颤抖，而汉密尔顿的回应是一声轻笑：“你们忘了我怎么用一套硬胎跑完过28圈？”那一刻，银箭的工程师无话可说，他们曾拥有他七年，却始终没弄明白这位七冠王真正的力量来源。
法拉利本场的“碾压”不仅仅体现在车手环节，整个周末，红色军团的策略调度堪称完美——当汉密尔顿在第40圈完成唯一一次换胎后，他落后拉塞尔4秒，所有人都以为比赛还有悬念，但汉密尔顿用四个最快圈速轻松抹平差距，然后在第47圈的直道末端，一脚油门，抽头，超越，干净利落，拉塞尔甚至连防守动作都来不及做，只能看着红车呼啸而去。
最令人感叹的是赛后那一幕,汉密尔顿摘下头盔，站在法拉利车顶，对着曾经的同事比出“1”的手势，他没有说一句讽刺的话，但那笑意里的释然和骄傲，比任何语言都锋利，他不再是那个在银箭规则内苦等胜利的“老家伙”，他成了马拉内罗的新图腾。
有人问：“汉密尔顿统治全场是因为法拉利的赛车真的碾压了吗？”数据给出答案：法拉利的引擎确实提升了，但那更多是动力单元的边际改进，真正的碾压在于车手灵魂的重塑，汉密尔顿不再需要迁就一套过度转向的赛车，法拉利把整台车最凶狠的抓地力都献给了他，那个曾经在奔驰后期被维斯塔潘压得喘不过气的汉密尔顿，消失了，取而代之的是一头终于找到栖息地的怒狮。
梅赛德斯的失败,不是败给了迈凯伦，不是败给了红牛，而是败给了自己亲手放走的王，七年来，他们总以为赛车才是胜利的基石，却忘了汉密尔顿的价值远远超过一台引擎，拉塞尔纵然拼尽全力，也只能在无线电里悲叹：“他实在太快了。”
赛季还很漫长,这一站的统治也许会被红牛的升级打破，但至少在这一夜，红色跃马在蒙扎、在上海、在每一个弯道，都狠狠地碾压了银剑的尊严，汉密尔顿用一场完美的比赛告诉全世界：我仍是那个可以定义时代的人，只不过这一次，我穿的是红衫。
托托,如果此刻你正盯着数据屏幕发呆，别怪我没提醒你——那个被你低估的男人，已经带着法拉利的嘶吼，杀回了王座的门口，而这一次，他不会给你任何反悔的余地。